La semipetatonalización de la Plaza de Cervantes ha sido el primer paso en la reordenación de las líneas de autobuses ya que ha exigido el traslado de las paradas de autobuses urbanos que existían en la calle Libreros, plaza de Cervantes y plaza Rodríguez Marín a la Vía Complutense y a la calle Colegios.
Actualmente se está trabajando en la construcción de seis nuevas rotondas para crear dos ejes de tráfico, uno al este y otro al oeste del Casco Histórico de forma que se evite atravesarlo, facilitando asimismo el acceso peatonal. Los ejes permitirán también agilizar el tráfico entre las vías norte (Complutense) y sur (Rondas).
La reordenación de las líneas de autobús debe ser una oportunidad para interconectar las paradas de autobús interurbano, las de bus urbano y la línea de cercanías con sus tres paradas en la ciudad. Así como adecuar las rutas diseñadas en los años ochenta, a una ciudad que ha tenido un gran crecimiento en las últimos décadas y donde los puntos de atracción/generación de trayectos se han visto ampliados y modificados.
Según el concejal de Medio Ambiente y Movilidad: “Los nuevos recorridos, más ágiles y efectivos, son el mejor reclamo para aumentar la utilización del transporte público, que actualmente sólo supone el 23% de los desplazamientos, frente al 28% de la Comunidad de Madrid. Además esta reestructuración favorecerá la descongestión de tráfico, la reducción de la contaminación ambiental y acústica y el cambio hacia una movilidad más sostenible con más peatones y bicicletas en nuestras calles.”
Desde hace años se trabaja de forma participativa con la ciudadanía y colectivos implicados en la movilidad, a través de la Mesa de la Movilidad, en la que participan partidos políticos, sindicatos, asociaciones de empresarios, asociaciones vecinales, asociaciones ciclistas, peatonales, taxistas, UAH, etc.
En la línea de trabajo de transporte público, se cuenta además con la inestimable ayuda y colaboración de los trabajadores de la empresa de autobuses urbanos de Alcalá e igualmente con el Consorcio Regional de Transportes.
Fruto de todo este trabajo, Alcalá de Henares ya cuenta con una propuesta de reordenación de autobuses urbanos, tras un diagnóstico de la situación actual en el que se han analizado la situación sociodemográfica, los centros atractores y el sistema de transporte actual. Además, esta propuesta se basa en los siguientes objetivos principales:
- Reducir el tiempo de viaje de la ciudadanía.
- Mejorar los flujos de movilidad transversal en la ciudad de Alcalá.
- Mejorar el acceso a las dotaciones sanitarias, principalmente al Hospital y al Centro de Especialidades buscando conexiones directas o con los menos trasbordos posibles.
- Mejorar el acceso a centros educativos y especialmente al campus universitario.
- Mejorar la movilidad a áreas comerciales para reducir el uso del vehículo privado en dichos desplazamientos.
- Mejorar el acceso a áreas deportivas.
- Potenciar el uso de la estación de La Garena como conexión con la red de Cercanías.
- Mantener los medios actuales de la red de autobuses optimizando los recursos.
Esta propuesta de reordenación de los autobuses urbanos de la Ciudad, se somete a proceso participativo de la ciudadanía, de forma que aquellas personas, colectivos y asociaciones, que deseen contribuir con sus sugerencias, ideas, etc., pueden enviarlas hasta el 23 de julio de 2018 sus consideraciones al correo electrónico: movilidad@ayto-alcaladehenares.es.
Para ello, se ponen a disposición de la ciudadanía para su consulta los siguientes documentos:
- Presentación del documento de trabajo “Propuesta de reordenación de autobuses urbanos de Alcalá de Henares”
- Planos del documento de trabajo “Propuesta de reordenación de autobuses urbanos de Alcalá de Henares”
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