El grupo municipal Unidas Podemos IU llevaba al pleno municipal del 19 de julio de 2022 una moción relativa a las obras de acceso norte en la estación de Alcalá de Henares, en la que se preguntaba por el acceso norte a la estación de tren.
Comenzaba la portavoz de Unidas Podemos IU, Teresa López Hervás, quien aseguraba que el tema estaba “creando revuelo” y apuntaba a que el principal problema era que “no era una reforma, ya que para que sea una reforma se necesita una reestructuración que dé paso a los vecinos de la zona norte”.
Y en este punto, apelaba a que se puede llevar a cabo una reestructuración sin alterar la naturaleza del contrato de unos 15 millones de euros, siempre y cuando, “haya voluntad política”. Y aseguraba que todavía había tiempo para modificar el contrato. “El proyecto de modificación ni altera ni interrumpe el pliego contemplado”, apuntaba López Hervás.
El portavoz del grupo municipal Vox, Javier Moreno de Miguel, apuntó a la posibilidad de que existieran “razones técnicas” por las que no se hubiera contemplado este acceso por parte de Adif. “Modificar el proyecto podría demorar su ejecución que sí es urgente en una estación de tren obsoleta y que necesita una remodelación”, añadía Moreno.
Judith Piquet, portavoz del Partido Popular, en representación del grupo popular se mostró a favor de las proposición de Unidas Podemos IU, ya que su partido registró una PNL en la Asamblea de Madrid para solicitar que se incluya el acceso norte en la estación de Alcalá. “Los vecinos están solicitando ese acceso norte de manera clamorosa e insistente”, denunció Piquet.
Y añadió: “Entendemos que en una obra de más de 15 millones de euros deberían haber tenido en cuenta la posibilidad de facilitar un acceso norte para los vecinos de esos barrios”, señaló.
Tras Piquet, habló Teresa Obiol, del grupo municipal de ciudadanos quién recriminó a la popular la inversión de la reforma de la estación de Torrejón de Ardoz y la comparó con la de Alcalá. “No somos partidarios de paralizar el proyecto”, agregó. Aunque sí defendió que el equipo de Gobierno tiene como prioridad “la conexión entre barrios”. Obiol también quiso desmentir las declaraciones de Piquet.
“No es verdad que se haya creado una alarma social porque no figure ese acceso. Nosotros creemos necesario que se haga, pero son ustedes los que están creando la alarma social”, aseveró.
Por su parte, el segundo teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Infraestructuras, Vivienda y Proyectos, Movilidad y Transporte, Seguridad Ciudadana, Alberto Blázquez, afirmó: “Podemos garantizar que el acceso norte a la estación de tren va a ser una realidad con este alcalde y con este equipo de gobierno, lo que no vamos a hacer es entorpecer un proyecto estratégico para la ciudad de 15,5 millones de euros que se pueden perder por esta pinza que están organizando el Partido Popular y Unidas Podemos IU.
Y, aunque no se ha hablado de fechas exactas, Blázquez aseguró que trabajarán para que “sea en un futuro próximo”.
🚉 Garantizamos que el acceso norte a la estación de tren va a ser una realidad con @javiRpalacios como alcalde y con este equipo de Gobierno
— PSOE de Alcalá/❤️ (@PSOEAlcaladeH) July 19, 2022
Pero ahora no vamos a entorpecer un proyecto de 15,5MM€ de fondos 🇪🇺 #LaAlcaláQueQuieres/❤️
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