Los niveles de dióxido de nitrógeno en Madrid capital obligan de nuevo a reducir el lunes 19 de noviemnbre el límite de velocidad en la M-30 (y sus accesos dentro de la M-40 en ambos sentidos) a 70 km/h, y a prohibir el aparcamiento en la zona SER.
La medida sigue en pie debido a la ‘boina’ gris de contaminación que cubre Madrid desde hace días. A diferencia de hoy domingo, que la medida permanece activa pero no se multa, los controladores de los parquímetros sí sancionarán mañana en la franja del día en la que funciona el SER (Servicio de Estacionamiento Regulado), de 9:00 a 21:00 horas, en el interior de la M-30.
También seguirá limitada la velocidad máxima a la que se puede circular en el interior de la M-30 y sus accesos a 70 km/h, una medida que lleva en vigor desde el miércoles.
? Este lunes sigue activado el escenario 2 del #ProtocoloContaminación: prohibido aparcar para no residentes en zona y horario SER (de 9 a 21) y velocidad máxima 70 km/h en M30 y accesos.
– Nota de prensa: https://t.co/2YtVMWsvjE
– Preguntas frecuentes: https://t.co/wi1UW8bbzn pic.twitter.com/vqcm1A62Oj— Ayuntamiento Madrid (@MADRID) 19 de noviembre de 2017
¿Por qué esto suele pasar cuando llega el invierno y no en verano?
Tiene que ver con la inversión térmica, un proceso natural que afecta a la circulación del aire en las capas bajas de la atmósfera y sucede cuando hace frío, en las noches despejadas de invierno. En esos momentos, las partículas de NO2 quedan cerca del suelo y respiramos un aire más contaminado. Aquí lo explican con más detalle.
¿Qué es la Zona SER?
Es el área donde opera el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), que tiene por objeto la gestión, regulación y control del estacionamiento de vehículos en determinadas zonas de la vía pública. Está delimitada con líneas verdes o azules, que marcan distintos tipos de usos y tarifas. Más información y mapa en alta resolución en esos enlaces.
¿Cuánto es la multa por circular si no corresponde? ¿Se retiran puntos del carnet?
Según las medidas.
- Escenario 1 (límite de 70km/h), es progresivo en función de la velocidad:
- De 71 a 100 km hora, 100 euros.
- De 101 a 120 km hora, 300 euros y 2 puntos.
- De 121 a 130, 400 euros y cuatro puntos.
- De 131 a 140, 500 euros y seis puntos.
- 141, sanción muy grave, 600 euros y seis puntos.
- Es delito conducir en vía urbana 60 km hora por encima del límite, y 80 en vía interurbana.
- Escenario 2 (aparcar en zona y horario SER): 90 euros, o 45 en pronto pago.
- Escenario 3 (conducir con matrícula par/impar): 90 euros, o 45 en pronto pago.
Límite de velocidad en la M-30 impopular
Y decimos impopular, porque son muchos los vecinos y conductores que cada vez que se disparan las alertas se preguntan si realmente sirve de algo reducir la velocidad de circulación en lugares tan reducidos de la capital. Por mucho tráfico que tengan, no dejan de ser pequeños granos de arena dentro de la gran extensión de Madrid.
De hecho existen estudios que afirman que el efecto de la reducción de 90 a 70 Km/h en la M-30 y en días aislados es tan pequeño, que apenas tiene efecto en la contaminación. Y otros estudios afirman que incluso es contraproducente, y para ello dan razones mecánicas. Los motores de los vehículos están diseñados para alcanzar un nivel óptimo mecánico, acústico y contaminante a velocidades de entre 100 y 120 KM/h, por lo que forzar la reducción de velocidad a 70 Km/h obliga a muchos conductores a reducir una marcha, por lo que el motor vuelve a ganar revoluciones y se pierde el efecto buscado.
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